Rodamiento / Pista de Piñón de Diferencial MOPAR

Observaciones

• para Rear, Next Generation Dana 44 Heavy Duty Rear Axle, 3.44 Overall Top Gear Ratio, Conventional Differential Rear Axle, Anti-Lock 4-Wheel FNC Disc Heavy Duty Brakes; Outer; 2 Door o Rear, Next Generation Dana 44 Heavy Duty Rear Axle, 3.44 Overall Top Gear Ratio, Conventional Differential Rear Axle, Anti-Lock 4-Wheel FNC Disc Heavy Duty Brakes; Outer; 4 Door o Trasero, Nueva Generación de Ejes Traseros Dana 44 Uso Rudo, 3.44 Total Parte Superior relación de transmisión, Eje Trasero Diferencial Convencional, Frenos de Disco Anti-Bloqueo en las 4 Ruedas; Exterior; 2 Puertas; 4WD (Tracción a 4 Ruedas) o Trasero, Nueva Generación de Ejes Traseros Dana 44 Uso Rudo, 3.44 Total Parte Superior relación de transmisión, Eje Trasero Diferencial Convencional, Frenos de Disco Anti-Bloqueo en las 4 Ruedas; Exterior; 4 Puertas; 4WD (Tracción a 4 Ruedas) o Trasero, Nueva Generación de Ejes Traseros Dana 44 Uso Rudo, 3.44 Total Parte Superior relación de transmisión, Eje Trasero Diferencial Convencional, Anti-Bloqueo Frenos de Disco de Uso Rudo Anti-Bloqueo en las 4 Ruedas; Exterior; 4 Puertas; 4WD (Tracción a 4 Ruedas) o Rear, Next Generation Dana 44 Heavy Duty Rear Axle, 3.44 Overall Top Gear Ratio, Conventional Differential Rear Axle, Anti-Lock 4-Wheel FNC Disc Heavy Duty Brakes; Outer; 2 Door; 4WD o Rear, Next Generation Dana 44 Heavy Duty Rear Axle, 3.44 Overall Top Gear Ratio, Conventional Differential Rear Axle, Anti-Lock 4-Wheel FNC Disc Heavy Duty Brakes; Outer; 4 Door; 4WD

Compatible con (2)

• Jeep Wrangler 2019 3.6L V6
• Jeep Wrangler 2020 3.6L V6para Rear, Next Generation Dana 44 Heavy Duty Rear Axle, 3.44 Overall Top Gear Ratio, Conventional Differential Rear Axle, Anti-Lock 4-Wheel FNC Disc Heavy Duty Brakes; 2 Door o Rear, Next Generation Dana 44 Heavy Duty Rear Axle, 3.44 Overall Top Gear Ratio, Conventional Differential Rear Axle, Anti-Lock 4-Wheel FNC Disc Heavy Duty Brakes; 4 Door o Trasero, Nueva Generación de Ejes Traseros Dana 44 Uso Rudo, 3.44 Total Parte Superior relación de transmisión, Eje Trasero Diferencial Convencional, Frenos de Disco Anti-Bloqueo en las 4 Ruedas; 4 Puertas; 4XE o Trasero, Nueva Generación de Ejes Traseros Dana 44 Uso Rudo, 3.44 Total Parte Superior relación de transmisión, Eje Trasero Diferencial Convencional, Anti-Bloqueo Frenos de Disco de Uso Rudo Anti-Bloqueo en las 4 Ruedas; 4 Puertas; 4XE o Rear, Next Generation Dana 44 Heavy Duty Rear Axle, 3.44 Overall Top Gear Ratio, Conventional Differential Rear Axle, Anti-Lock 4-Wheel FNC Disc Heavy Duty Brakes; 4 Door; 4XE o Trasero, Nueva Generación de Ejes Traseros Dana 44 Uso Rudo, 3.44 Total Parte Superior relación de transmisión, Eje Trasero Diferencial Convencional, Anti-Bloqueo Frenos de Disco de Uso Rudo Anti-Bloqueo en las 4 Ruedas; 4 Puertas; 4WD (Tracción a 4 Ruedas) o Trasero, Nueva Generación de Ejes Traseros Dana 44 Uso Rudo, 3.44 Total Parte Superior relación de transmisión, Eje Trasero Diferencial Convencional, Frenos de Disco Anti-Bloqueo en las 4 Ruedas; 2 Puertas; 4WD (Tracción a 4 Ruedas) o Trasero, Nueva Generación de Ejes Traseros Dana 44 Uso Rudo, 3.44 Total Parte Superior relación de transmisión, Eje Trasero Diferencial Convencional, Frenos de Disco Anti-Bloqueo en las 4 Ruedas; 4 Puertas; 4WD (Tracción a 4 Ruedas) o Rear, Next Generation Dana 44 Heavy Duty Rear Axle, 3.44 Overall Top Gear Ratio, Conventional Differential Rear Axle, Anti-Lock 4-Wheel FNC Disc Heavy Duty Brakes; 2 Door; 4WD o Rear, Next Generation Dana 44 Heavy Duty Rear Axle, 3.44 Overall Top Gear Ratio, Conventional Differential Rear Axle, Anti-Lock 4-Wheel FNC Disc Heavy Duty Brakes; 4 Door; 4WD

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