¿Cuál es la diferencia?

Frenos convencionales

Los frenos convencionales consisten en un sistema hidráulico básico que envía líquido a cada rueda cuando se aplica el pedal del freno. Este sistema utiliza una combinación de componentes mecánicos para aumentar la fuerza sobre los tambores o rotores cuando presiona el pedal del freno para activar los frenos y detener el vehículo. En el caso de una parada repentina que requiera una presión rápida, fuerte y continua en el pedal del freno, los frenos convencionales pueden permitir que las ruedas se bloqueen, causando pérdida de tracción y contacto con la carretera.

Sistemas de frenos anti bloqueo

Los sistemas ABS consisten en un sistema hidráulico similar al sistema convencional, pero también tienen sensores de velocidad de las ruedas, actuador hidráulico, válvulas de liberación de presión y el módulo de control ABS o computadora.

Los sistemas ABS vienen en sistemas de tres y cuatro canales. Los sistemas de tres canales controlan la presión de frenado en ambas ruedas delanteras de forma independiente y controlan las ruedas traseras juntas como una. Los sistemas de cuatro canales se encuentran a menudo en la mayoría de los vehículos modernos y controlan las cuatro ruedas de forma independiente, proporcionando un mejor nivel de control.

ABS – Cómo funciona

Cuando activa los frenos presionando el pedal del freno, internamente, presuriza el sistema hidráulico, mientras que las pastillas de freno aprietan los rotores. Este sistema reacciona muy rápidamente y compara las velocidades de las ruedas muchas veces por segundo. Un sensor dentro del sistema puede detectar que una rueda se está desacelerando más rápido que las otras y se comunica con la computadora del vehículo, que envía una señal al módulo ABS para abrir una válvula de liberación de presión en el sistema hidráulico, reduciendo la presión de las pastillas contra el rotor de la (s) rueda (s) que están perdiendo tracción. Luego, cierra la válvula en el sistema hidráulico para reanudar la presión.

Los sistemas de seguridad ABS ayudan a que los vehículos mantengan la estabilidad direccional en muchas situaciones de conducción, incluidas las condiciones de lluvia, nieve o hielo. Los frenos ABS reducen el patinaje al frenar fuerte o rápidamente. Al presionar el pedal del freno, la cantidad de contacto de los neumáticos con la carretera afectará la rapidez con que se detendrá el automóvil. En el frenado convencional, presionar con fuerza el pedal del freno hace que las ruedas se bloqueen haciendo que el vehículo patine. El ABS, al pulsar, mantiene el control del vehículo al detectar el patinaje de las ruedas y se ajusta en consecuencia. Si bien los sistemas de frenos antibloqueo funcionan bien en cualquier condición, contrariamente a la creencia popular, no están diseñados solo para condiciones de hielo o nieve. Están diseñados para garantizar el frenado más eficaz para prevenir accidentes y reducir los accidentes graves o fatales.

Tu seguridad y la de los que te rodean son lo más importante en la carretera. Los fabricantes de vehículos continúan encontrando formas de proteger a los conductores y pasajeros de las condiciones de conducción peligrosas y corregir los errores humanos. Los sistemas ABS están diseñados para mejorar la forma en que los conductores detienen su vehículo en condiciones normales de conducción, así como en situaciones de frenado de pánico. Si su sistema ABS se activa mientras frena con fuerza, comenzará a sentir la pulsación de sus frenos. Recuerde mantener la calma y mantener el volante lo más recto posible. Su vehículo está haciendo lo que fue diseñado para hacer: ¡mantenerlo seguro!.

Derrapes y pérdida de control

Derrapar es una forma de perder el control de su vehículo. Cuando los vehículos patinan, pueden deslizarse incontrolablemente provocando accidentes graves y peligrosos. Cuando el vehículo patina y las ruedas se bloquean, intentar girar la dirección no sirve de nada, ya que las ruedas no pueden responder. Además, cuando las ruedas están bloqueadas, el neumático pierde tracción con la carretera.

Si la luz ABS en su tablero se enciende, busque un área segura y diríjase hacia un costado de la carretera. Puede haber un problema dentro del sistema que deba ser identificado por un técnico certificado. Si bien es posible conducir con la luz ABS encendida, no tendrá sus capacidades ABS para evitar derrapes, su vehículo aún podrá frenar normalmente. Un técnico certificado por ASE en Sun Auto Service puede ayudarlo a diagnosticar y reparar su sistema ABS, desde pastillas de freno hasta rotores e incluso tareas más complicadas, como reemplazar el módulo ABS y otros componentes del freno. Visite nuestra   página de ubicaciones para encontrar un Sun Auto Service cerca de usted.