Si tu motor diésel cuesta partir en las mañanas frías, humea blanco al arrancar o se siente "tosco" en frío, probablemente fallan los precalentadores (glow plugs).
Cómo diagnosticar
- Mide la resistencia de cada bujía con un multímetro (deben dar valores similares y bajos).
- Revisa el relé/módulo de precalentamiento.
- Lee los códigos de falla del módulo de control.
Reemplazo
Se recomienda cambiarlas todas en juego. Hay que aplicar el torque correcto: una bujía mal apretada puede romperse dentro de la culata.
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